宝马集团2020年多项财务数据超预期，中国市场一马当先

3月11日，宝马集团发布2020年财报。财报显示，尽管疫情对全球汽车行业造成巨大影响，但宝马集团仍然在全年向客户交付了2,325,179辆BMW、MINI和劳斯莱斯产品。尽管上半年各项销售和财务指标受到疫情负面影响，但下半年销售和财务表现恢复非常迅速，销量同比快速爬升，税前利润也相应同比实现高达9.8%的增长。

具体到各个品牌，BMW品牌累计向全球客户交付2,028,841辆汽车，大型豪华车再次实现强劲增长，共售出11.5万辆；MINI品牌2020年全球销量超过29万辆；Rolls-Royce品牌向全球客户交付3,756辆汽车，其中Rolls-Royce古斯特订单已排至2021年下半年；BMW摩托车则在2020年共向客户交付169,272辆摩托车和大型踏板摩托车。

2020年，除了第二季度之外，宝马集团在所有其他季度的税前利润均取得同比增长。虽然全年销量同比下降，但宝马集团在最大销售市场中国仍实现突破，全年共向用户交付777,379辆BMW和MINI汽车，同比增长7.4%。集团收入达到989.9亿欧元，税前利润实现52.22亿欧元，税前利润率为5.3%。

汽车业务总收入达808.53亿欧元，息税前利润为21.62亿欧元，息税前利润率为2.7%，达到原来预测的息税前利润率在0-3%之间的目标。其中，大型豪华车产品阵列，比如7系、8系、X7等，为利润增加起到积极作用。得益于业务收入增加、库存效率提高、二手车业务发展等有利因素，全年来看，汽车业务对自由现金流的贡献达到33.95亿欧元。

值得注意的是，虽然集团第四季度收入略有下降，但得益于汽车业务板块的盈利能力大幅反弹，息税前利润却同比增加。这反映出宝马集团近年来优化的产品组合正在促进企业发展。

2020年，宝马集团全球电动车销量增长31.8%，共交付192,662辆BMW和MINI电动车，其中纯电动和插电式混合动力车型销量分别增长13%和40%。在欧洲，电动汽车在总交付量中所占的比例已达到15%。BMWiX3于2020年秋季在中国上市后，已于今年一季度在欧洲市场上市。2021年，纯电动车型BMWiX和BMWi4将投入市场。

宝马宣布，到2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一，并实现电动车累计销量超700万辆的目标。

宝马集团正在向未来出行转型，为此2020年在研发方面进行了较大投入，主要投资方向为未来出行相关技术，比如车载互联、高度自动驾驶、电动出行、以及创新车型项目。即使在疫情的影响之下，宝马集团仍然保证了在研发方面的投入，2020年研发开支达到56.89亿欧元，研发开支与集团收入的比例保持在6.3%，与2019年占比基本持平。

红星新闻记者刘爱妮图据品牌

责编任志江编辑邓凌瑶

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